Gadelysstanghøjde, afstand, pris, størrelse og kviksølvdamplys: En komplet guide

Hvad du behøver at vide om gadebelysning

Før du dykker ned i detaljerne, er her de direkte svar på de mest almindelige spørgsmål om gadelys:

• Den højden af en gadelygtepæl spænder typisk fra 20 til 40 fod (6 til 12 meter) til standard vejbaner, med motorvejspæle, der når op til 100 fod
• Gadelys afstand er almindeligvis beregnet til 2,5 til 3 gange monteringshøjden af stangen, hvilket betyder, at en 30 fods stang vil have lys med en afstand på 75 til 90 fod fra hinanden
• Den pris på en gadelysmast spænder fra $2.000 til $15.000 eller mere for den komplette installerede enhed, afhængigt af materiale, højde og armaturtype
• Den størrelse på gadebelysning (armaturhoved) spænder typisk 12 til 24 tommer i bredden , med armaturhuset, der spænder fra små cobrahead-stile til store vejbelysningsarmaturer
• A kviksølvdamplys er en højintensiv udladningslampe (HID), der producerer lys ved at føre en elektrisk lysbue gennem kviksølvdamp og udsender en karakteristisk blålig-hvid glød

Hvert af disse emner har betydelige konsekvenser for vejdesignere, kommuneplanlæggere, ejendomsudviklere og boligejere. Afsnittene nedenfor undersøger alle aspekter i praktiske detaljer.

Højde på lygtepæl og gadelysstang: Standarder efter anvendelse

Højden på en lygtepæl er ikke vilkårlig. Det bestemmes af vejtypen, det krævede belysningsniveau, afstanden mellem pælene og lokale designstandarder. Valg af den forkerte monteringshøjde fører til overbelysning, underbelysning, overdreven blænding eller spild af energi. At forstå standarderne hjælper planlæggere med at træffe korrekte beslutninger fra starten.

Gadebelysning til beboelse

I villakvarterer er højden på en gadelysmast typisk mellem 20 og 25 fod (6 til 7,5 meter) . Denne lavere monteringshøjde er passende fordi:

• Trafikhastighederne er lavere, hvilket kræver mindre udbredt belysning
• Fodgængeraktiviteten er højere, hvilket nødvendiggør belysning tættere på jordoverfladen
• Kortere stænger reducerer lysforurening og blænding i nabolaget
• Dekorative pæle i boligområder er typisk 10 til 16 fod høje

Dekorative lygtepæle i lanternestil brugt langs fortove og gangstier i boligområder står ofte mellem kl. 8 og 14 fod , der giver intim, behagelig belysning i stedet for oversvømmelsesbelysning i store områder.

Samlerveje og arterielle gader

For samlerveje (veje, der forbinder kvarterer med hovedfærdselsårer) og hovedgader med moderat til tung trafik, er standardhøjden for en gadelygtepæl 25 til 35 fod (7,5 til 10,5 meter) . Disse pæle skal oplyse bredere kørebaner, cykelstier og fortove samtidigt, hvilket kræver større monteringshøjde for at sprede lys effektivt.

Belysning af motorveje og større vejkryds

Motorveje, udfletninger og store kryds kræver væsentligt højere pæle. Højmastbelysningstårne ved større motorvejsudfletninger står typisk imellem 80 og 150 fod (24 til 45 meter) høj. Disse tårne ​​monterer flere armaturhoveder (typisk 4 til 16 armaturer pr. pol) og oplyser meget store områder fra et enkelt punkt, hvilket reducerer det samlede antal poler, der kræves.

Til standard motorvejssegmenter uden højmastbelysning, kørebanepæle af 35 til 45 fod (10,5 til 13,5 meter) er almindelige.

Parkeringsplads og områdebelysning

Parkeringspladsens lysmaster står generelt imellem 15 og 30 fod (4,5 til 9 meter) afhængig af partiets størrelse. Større kommercielle parkeringsområder kan bruge stænger på 25 til 30 fod med flere armmonterede armaturer, mens mindre partier kan bruge 15 til 20 fods stænger med enkelt armaturer.

Faktorer, der bestemmer højden af en lygtepæl

Flere variabler påvirker det endelige valg af lygtepælshøjde for et givet projekt:

• Krav til belysningsstyrke: Den target foot-candle or lux level at road surface dictates both fixture output and mounting height
• Vejbredde: Bredere veje kræver højere pæle for at sikre, at lyset når hen over alle baner
• Afstandsbegrænsninger: Hvis pæle skal placeres i større afstand på grund af forsyninger eller indkørsler, kan det være nødvendigt med højere pæle med kraftigere armaturer
• Blændingskontrol: For stor monteringshøjde kan forårsage blænding for bilister, især i kurver
• Æstetiske krav: Historiske distrikter og naturskønne korridorer kræver ofte specifikke polstile og højder
• Vindbelastning: Højere pæle skal modstå større vindstyrker og kræve tungere vægtykkelse og bunddesign

Gadelysafstand: Hvor langt fra hinanden skal stolper placeres?

Den standard rule of thumb for street light spacing is 2.5 to 3 times the mounting height of the pole. For en 30 fods stang betyder dette en afstand på 75 til 90 fod mellem stængerne. Dette er dog kun et startestimat. Den faktiske afstand bestemmes gennem fotometriske beregninger, der verificerer, at de påkrævede belysningsniveauer opnås ved vejoverfladen gennem hele installationen.

Afstandsformler og fotometrisk design

Professionelle lysdesignere bruger fotometrisk software (såsom AGi32, DIALux eller Revit med lysplugins) til at modellere lysfordelingen hen over en vejoverflade. Disse værktøjer tager højde for armaturets fotometriske data (kandelafordeling), stanghøjde, vejbredde, belægningsreflektans og målbelysningsstyrkeniveauer for at bestemme optimal afstand.

En forenklet formel brugt til indledende afstandsestimater er:

Afstand = (Lumen for armaturet x udnyttelseskoefficient x vedligeholdelsesfaktor) / (påkrævet fodlys x vejbredde)

For de fleste standardveje, der bruger moderne LED-armaturer med 10.000 til 20.000 lumen output, giver denne formel afstandsværdier på 80 til 150 fod til monteringshøjder på 25 til 35 fod.

Afstand efter vejtype og monteringskonfiguration

Polplaceringskonfigurationen påvirker også afstanden. Der er flere standardkonfigurationer:

• Enkelt sideplacering: Stænger kun på den ene side. Anvendes til smalle villaveje. Afstanden er typisk 1,5 til 2 gange stanghøjden
• Modsat (forskudt) placering: Stænger skifter sider. Bruges til bredere veje. Afstanden pr. side er 2 til 3 gange stanghøjden
• Modsat (parret) placering: Polakker står over for hinanden på den anden side af vejen. Anvendes til meget brede veje eller opdelte motorveje. Afstanden er 3 til 4 gange stanghøjden
• Medianplacering: Stænger monteret i midtermedianen. Almindelig på delte arterier. Afstanden er 2,5 til 3 gange stanghøjden

IESNA og AASHTO afstandsretningslinjer

I USA udgiver Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) RP-8, standarden for vejbelysningsdesign. IESNA RP-8 specificerer målbelysningsniveauer efter vejklassificering og fodgængerkonfliktzone, som direkte driver afstandsbeslutninger. American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) udgiver også retningslinjer for vejbelysning i overensstemmelse med IESNA-standarder.

De vigtigste IESNA-målbelysningsniveauer inkluderer:

• Beboelsesgader: 0,6 til 1,0 fodlys gennemsnittet opretholdt
• Samlerveje: 1,0 til 1,4 fodlys gennemsnittet opretholdt
• Arterielle gader: 1,4 til 2,0 fodlys gennemsnittet opretholdt
• Høje fodgængerkonfliktområder: op til 4,0 fodlys

Gadelysstangsomkostninger: Hvad skal man budgettere med materialer og installation

Den total cost of a street light pole installation typically ranges from $2,000 to $15,000 per pole , herunder selve stangen, armaturet, fundament, elektrisk tilslutning og arbejdskraft. At forstå omkostningsfordelingen hjælper kommuner, udviklere og ejendomsadministratorer med at planlægge nøjagtige budgetter.

Stangmateriale og pris efter type

Gadelysstænger er fremstillet af flere forskellige materialer, hver med særskilte egenskaber for omkostninger, ydeevne og levetid:

Armatur (armatur) Pris

Armaturet monteret oven på stangen er en væsentlig del af de samlede omkostninger. Moderne LED-gadelysarmaturer har stort set erstattet ældre teknologier såsom højtryksnatrium (HPS), metalhalogen og kviksølvdamplamper. Udgifter til LED-armaturer inkluderer:

• Lille LED vejbanearmatur (20 til 50 watt): $150 til $350
• Mellem LED vejbanearmatur (60 til 120 watt): $300 til $700
• Stort LED vejbanearmatur (150 til 250 watt): $600 til $1.500
• LED-armatur med høj mast (flerhoved): $3.000 til $15.000

Funderings- og eltilslutningsomkostninger

Arbejdet under jorden er ofte undervurderet i gadelysmasters omkostningsoverslag. Et standard direkte nedgravet eller ankerboltfundament til en 25 til 35 fods stang koster typisk $500 til $2.000 afhængig af jordbundsforhold og lokale arbejdsforhold. Nedgravning og installation af elektriske ledninger fra den nærmeste strømkilde til hver pol tilføjer $30 til $80 pr. lineær fod af skyttegraven, hvilket betyder, at en 200-fods løb tilføjer $6.000 til $16.000 til projektet.

Elektriske servicetilslutningsgebyrer opkrævet af forsyningsselskabet varierer meget, men varierer typisk fra $500 til $3.000 pr. forbindelsespunkt .

Samlet installeret pris pr. pol

Når alle komponenter er kombineret, fordeler de samlede omkostninger til installerede gadelygter for typiske kørebaneapplikationer sig som følger:

• Standard galvaniseret stålstang (30 fod) med LED-armatur på en boliggade: $2.000 til $5.000 pr. stang
• Aluminiumsstang (35 fod) med mellemklasse-LED på en samlervej: $4.000 til $8.000 pr. stang
• Dekorativ støbejernsstang med dekorativt LED-armatur: $6.000 til $15.000 pr. stang
• Højmastståltårn med multihoved LED-enhed ved en motorvejsudveksling: $25.000 til $80.000 pr. tårn

Årlige driftsomkostninger for et moderne LED-gadelys er typisk $50 til $150 om året i elektricitet sammenlignet med $150 til $300 om året for ældre HPS- eller kviksølvdamparmaturer med sammenlignelig effekt.

Hvad er et kviksølvdamplys? Teknologi, anvendelser og udfasning

Et kviksølvdamplys er en type højintensitetsudladningslampe (HID), der producerer lys ved at føre en elektrisk lysbue gennem en tryksat blanding af kviksølvdamp og argongas inde i en indre kvartspære. Det var en af ​​de tidligste og mest udbredte elektriske gadebelysningsteknologier, introduceret kommercielt i 1930'erne og dominerende gennem 1970'erne og 1980'erne.

Hvordan Mercury Vapor Lights virker

Driften af et kviksølvdamplys involverer flere trin:

1. Når der tilføres strøm, dannes der en lysbue mellem to elektroder i det indre kvartsrør, som indeholder kviksølv og argon
2. Den argon gas initiates the arc at low temperature
3. Når lampen varmes op i løbet af 3 til 5 minutter, fordamper kviksølvet, og lysbuen skifter fra argon til kviksølvdampen
4. Den excited mercury atoms emit ultraviolet radiation, which strikes the phosphor coating on the outer glass envelope and is converted to visible light
5. Den light output stabilizes at a characteristic blålig-hvid farve med en korreleret farvetemperatur på ca. 3.000 til 7.000K afhængig af lampens design

Kviksølvdamplamper kræver en ballast for at regulere strømmen, og de kan ikke genstartes umiddelbart efter at de er blevet slukket, fordi det indre tryk falder, og lysbuen kan ikke genetableres, før lampen afkøles (typisk 3 til 6 minutter).

Karakteristika og ydeevne af Mercury Vapor Lights

• Lysudgang: En standard 400-watt kviksølvdamplampe producerer cirka 21.000 til 23.000 lumen ved starten af livet
• Farvegengivelsesindeks (CRI): Typisk 15 til 55, hvilket er meget dårligt sammenlignet med moderne LED (CRI 70 til 90 ). Farverne virker forvrænget, især røde og grønne
• Effektivitet: Cirka 30 til 65 lumen pr. watt sammenlignet med 100 til 180 lumen pr. watt for moderne LED
• Lampens levetid: 16.000 til 24.000 timer, hvilket blev anset for langt på det tidspunkt
• Opvarmningstid: 3 til 5 minutter til fuld udgang
• Genangrebstid: 3 til 6 minutter efter strømafbrydelsen, før lampen kan genstarte

Hvorfor Mercury Vapor Lights ikke længere bruges

I 2008 forbød U.S. Environmental Protection Agency (EPA) og Department of Energy effektivt fremstilling og import af kviksølvdampballaster til generelle belysningsapplikationer, hvilket fremskyndede udfasningen af denne teknologi. De primære årsager til seponering omfatter:

• Miljøfare: Hver lampe indeholder 15 til 100 milligram kviksølv, et giftigt tungmetal. Ødelagte eller forkert bortskaffede lamper udgør en risiko for jord- og vandforurening
• Dårlig energieffektivitet: Kviksølvdamplamper spilder 35 til 70 % af forbrugt elektricitet som varme frem for lys
• Dårlig farvekvalitet: Den bluish-white, low-CRI light distorts colors and reduces visibility of road hazards compared to modern sources
• Lumen afskrivning: Kviksølvdamplamper mister op til 50 % af deres oprindelige lysoutput i løbet af deres nominelle levetid, mens de fortsætter med at forbruge den samme elektricitet
• Bedre alternativer: Højtryksnatrium, metalhalogenid og efterfølgende LED-teknologi tilbyder alle overlegen effektivitet, farvekvalitet og lang levetid

Hvor der stadig kan findes kviksølvdamplys

På trods af at de er udfaset af nye installationer, kan kviksølvdampgadelamper stadig findes i ældre kvarterer og kommuner, der endnu ikke har gennemført infrastrukturopgraderinger. Eftermontering af et gammelt kviksølvdamparmatur med en moderne LED-erstatning reducerer typisk energiforbruget med 50 til 75 % og eliminerer bekymringer om bortskaffelse af kviksølv. Mange forsyningsselskaber og kommuner tilbyder rabatprogrammer specifikt for konvertering af kviksølvdamp til LED.

Størrelse af gadelygter: Armaturdimensioner og outputklasser

Størrelsen af gadelygter refererer både til armaturets fysiske dimensioner og til armaturets udgangsklasse (lumenniveau og watt). Gadelysarmaturbredder varierer typisk fra 12 til 36 tommer, med længder fra 18 til 60 tommer, afhængigt af armaturets type og udgangsniveau.

Fysiske dimensioner efter armaturtype

De mest almindelige gadelysarmaturer og deres typiske fysiske dimensioner inkluderer:

Udgangsklasser og watt

Størrelsen af gadelygter i form af lyseffekt er kategoriseret efter lumen output og tilsvarende watt. Moderne LED-gadebelysning er klassificeret i outputkategorier i overensstemmelse med de vejtyper, de betjener:

• Type I (gåstier, smalle villaveje): 2.000 til 5.000 lumen, 20 til 50 watt LED
• Type II (beboelsesgader, små parkeringsområder): 5.000 til 10.000 lumen, 40 til 80 watt LED
• Type III (samlerveje, mellemstore parkeringspladser): 10.000 til 16.000 lumen, 80 til 130 watt LED
• Type IV (åreveje, store parkeringsområder): 15.000 til 25.000 lumen, 120 til 200 watt LED
• Type V (højmast, motorvejsudfletninger): 25.000 til 60.000 lumen pr. hoved, 200 til 480 watt LED pr. hoved

Lysfordelingsmønstre

Størrelsen af gadelys hænger også sammen med det optiske distributionsmønster, de producerer. IESNA klassificerer vejbanearmaturfordelinger som:

• Type I distribution: Smal lateral spredning, velegnet til stier og smalle veje
• Type II distribution: Moderat lateral spredning, til beboelses- og samleveje
• Type III distribution: Bred lateral spredning, til bredere vejbaner monteret på den ene side
• Type IV distribution: Fremadkast, til montering i kanten af brede vejbaner
• Type V distribution: Cirkulær, symmetrisk spredning til areal- og højmastapplikationer

Det er vigtigt at matche den korrekte distributionstype til vejgeometrien. Brug af en type V-fordeling på en smal boligvej ville spilde over 50 % af lyset på græsplæner og bygninger i stedet for vejoverfladen.

Sammenligning af gamle og nye gadelysteknologier efter størrelse og effektivitet

Valg af den rigtige gadelysopsætning: Praktisk beslutningsvejledning

At vælge den rigtige kombination af stanghøjde, afstand, armaturstørrelse og lysteknologi kræver afbalancering af tekniske krav, æstetiske mål og budgetmæssige begrænsninger. Følgende praktiske rammer dækker de vigtigste beslutninger:

Trin 1: Identificer vejklassificeringen og belysningsmålet

Begynd med at klassificere vejen efter dens funktion (bolig, samler, arteriel, motorvej) og slå de gældende IESNA RP-8 belysningskrav op for den pågældende vejklasse. Dette fastlægger det mindste gennemsnitlige vedligeholdte fodlysniveau, som belysningssystemet skal opnå ved vejoverfladen.

Trin 2: Vælg monteringshøjde baseret på vejbredde

En generel retningslinje er, at monteringshøjden på lygtepælen skal være ens ca. 1,0 til 1,5 gange vejbredden til enkeltsideplacering, eller ca 0,5 til 0,75 gange vejbredden til placering på modsatte side. En 40 fod bred vej med modsatte sidestænger vil typisk bruge pæle på 20 til 30 fod i højden.

Trin 3: Estimer afstand ved hjælp af multiplikatorreglen

Anvend reglen om 2,5 til 3 gange monteringshøjde for at få et indledende afstandsestimat, og bekræft derefter med fotometrisk software. Kontroller altid, at ensartethedsforholdet (forholdet mellem gennemsnitlig belysningsstyrke og minimumsbelysningsstyrke) holder sig inden for IESNA-grænserne, typisk 3:1 til 6:1 afhængigt af vejklassificering.

Trin 4: Vælg armaturstørrelse og distributionstype

Tilpas armaturets udgangsklasse og distributionstype til vejbredden og den nødvendige belysningsstyrke. For en 30 fod bred boligvej med 25 fods stænger med en afstand på 65 fod fra hinanden, vil en Type II eller Type III distributions LED-armatur, der producerer 8.000 til 12.000 lumen, typisk være passende.

Trin 5: Evaluer de samlede omkostninger til gadelysstang

Indhent tilbud på den komplette installationspris inklusive mast, armatur, fundament, nedgravning og elektrisk forbindelse. Sammenlign livscyklusomkostningerne over 20 år, idet der tages hensyn til energiforbrug, vedligeholdelse og omkostninger til lampeudskiftning. Moderne LED-systemer viser næsten altid en lavere totalomkostning på 20 år end ældre HID- eller kviksølvdampinstallationer på trods af højere forudgående hardwareomkostninger.

Gadelysbestemmelser, sikkerhedsstandarder og miljøhensyn

Gadebelysningsinstallationer skal overholde en række regler, der dækker strukturel sikkerhed, elektriske koder, fotometrisk ydeevne og miljøpåvirkning. Planlæggere og specifikatorer bør være opmærksomme på følgende krav.

Strukturelle og vindbelastningskrav

Gadelysmaster skal være konstrueret til at modstå vindbelastninger som specificeret af AASHTO Standard Specifikationer for strukturelle understøtninger til motorvejsskilte, armaturer og trafiksignaler. I orkanudsatte kystområder skal pæle designes til vindhastigheder på 130 til 170 mph . Standard inlandsinstallationer designes typisk til 90 til 110 mph. Pæle skal også opfylde krav om udbrud eller vigepligt i nærheden af ​​vejbaner for at mindske skadens sværhedsgrad ved køretøjskollisioner.

Elektrisk sikkerhed og overholdelse af regler

Alle elektriske gadebelysningsinstallationer skal overholde National Electrical Code (NEC) i USA samt lokale krav til sammenkobling af forsyningsselskaber. Krav til jording, limning, fyldning af rør, overstrømsbeskyttelse og frakobling gælder. Armaturer skal bære UL-liste (UL 1598 for armaturer eller UL 8750 for LED-komponenter) for at sikre overholdelse af sikkerheden.

Lysforurening og Dark Sky Compliance

Ukontrolleret gadebelysning bidrager til skyglød og lysforurening, der forstyrrer økosystemer og reducerer astronomisk synlighed. The International Dark-Sky Association (IDA) og IESNA udgiver Model Lighting Ordinance (MLO) retningslinjer, der definerer maksimale lysindtrængen og uplight-grænser efter belysningszone. Nøglekrav omfatter:

• Maksimal baggrundsbelysning og oplys for armaturer i følsomme områder med mørk himmel
• Brug af armaturer med fuld cutoff- eller cutoff-klassificering, der leder alt lys nedad
• Farvetemperaturrestriktioner: mange mørke himmel-forordninger begrænser gadelys til 3.000K eller derunder at reducere blåspektret lys, der bidrager til skyglød
• Adaptive kontroller: dæmpning eller sluk i timer med lav trafik reducerer det samlede lysudbytte og energiforbrug

Regler om bortskaffelse af kviksølv

Kviksølvdamplamper er klassificeret som farligt affald i henhold til Resource Conservation and Recovery Act (RCRA) i USA. Kommuner og entreprenører, der udskifter kviksølvdamp-gadebelysning, skal følge EPA-retningslinjer for lampeindsamling, emballering og transport til certificerede genbrugsanlæg. Omkostningerne ved genbrug af kviksølvlamper er ca $0,25 til $1,00 pr. lampe gennem licenserede genbrugsvirksomheder, en lille, men nødvendig omkostning ved overgangen til LED-teknologi.

Ofte stillede spørgsmål om gadelysstænger og belysning

1. Hvad er standardhøjden på en lygtepæl til en villavej?

Standardhøjden på en lygtepæl til en villavej er typisk 20 til 25 fod (6 til 7,5 meter) . Dekorative fodgængerlygtepæle i boligområder kan være kortere, fra 8 til 14 fod. Den nøjagtige højde afhænger af vejens bredde, påkrævet belysningsstyrkeniveau og lokale designstandarder.

2. Hvordan beregnes gadelysafstanden?

Gadelysafstand er i første omgang estimeret til 2,5 til 3 gange monteringshøjden af stangen. Dette estimat verificeres derefter ved hjælp af fotometrisk software for at bekræfte, at den krævede gennemsnitlige belysningsstyrke og ensartethedsforhold opnås på tværs af vejoverfladen i henhold til IESNA RP-8 retningslinjer.

3. Hvor høj er en gadelygtepæl på en større motorvej?

På standard motorvejssegmenter er højden af en gadelygtepæl typisk 35 til 45 fod . Ved større udfletninger, hvor der anvendes højmastbelysning, kan tårne nå 80 til 150 fod , der hver understøtter flere armaturhoveder for at belyse store udskiftningsområder fra færre polsteder.

4. Hvad koster en gadelysmast at installere?

En komplet installeret gadelysmast inklusive stang, LED-armatur, fundament og elektrisk tilslutning koster typisk $2.000 til $8.000 til standard vejbaneapplikationer. Dekorative støbejernsstænger med dekorative armaturer kan nå $15.000 eller mere pr. stang , og højmasttårne ved motorvejsudfletninger kan koste $25.000 til $80.000 hver.

5. Hvad er en kviksølvdamplampe, og bruges den stadig?

En kviksølvdamplampe er en højintensiv udladningslampe, der producerer lys gennem en elektrisk lysbue i kviksølvdamp under tryk og udsender et blåhvidt skær. Kviksølvdampballaster blev effektivt forbudt fra ny produktion i USA i 2008 på grund af lav effektivitet, dårlig farvekvalitet og kviksølvmiljøfarer. Teknologien bruges ikke længere i nye installationer, men kan stadig findes i ældre, uopgraderede gadebelysningssystemer.

6. Hvad er størrelsen på et standard gadelysarmatur?

En standard mellemstørrelse cobrahead gadelysarmatur er typisk 16 til 20 tommer bred og 24 til 36 tommer lang . Mindre boligarmaturer kan være 12 til 15 tommer brede, mens store motorvejsarmaturer kan være 24 til 28 tommer brede. Post-top globe armaturer til dekorative applikationer måler typisk 10 til 18 tommer i diameter.

7. Hvor mange lumen producerer en gadelygte?

Gadelys-lumen-output varierer efter anvendelse. Gadelys i boliger producerer typisk 5.000 til 10.000 lumen , samlervejsarmaturer producerer 10.000 til 16.000 lumen, arterielle vejlygter producerer 15.000 til 25.000 lumen, og armaturer med høj mast producerer 25.000 til 60.000 lumen pr. hoved. Moderne LED-armaturer opnår disse udgange på 40 til 200 watt afhængigt af udgangsniveauet.

8. Hvilket materiale er bedst til en gadelysmast?

Det bedste stangmateriale afhænger af miljøet og anvendelsen. Galvaniseret stål er det mest omkostningseffektive valg til standard indlandsapplikationer. Aluminium foretrækkes til kyst- eller højkorrosionsmiljøer på grund af dens naturlige korrosionsbestandighed. Beton tilbyder den længste levetid (50 til 80 år) til tunge opgaver. Glasfiber komposit bruges i ekstremt korrosive miljøer, hvor både stål og aluminium ville nedbrydes hurtigt.

9. Hvordan påvirker monteringshøjden afstanden mellem gadelys?

Monteringshøjde og -afstand er direkte relateret: højere stænger giver større afstand mellem pælene fordi armaturet oplyser et større område fra større højde. Meget høje pæle kan dog skabe lyse pletter direkte under armaturet og dæmpe områder mellem pælene, hvis afstanden ikke er nøje beregnet. Korrekt fotometrisk design sikrer ensartet belysning gennem hele installationen uanset monteringshøjde.

10. Er der begrænsninger på farvetemperaturen for gadelys?

Ja. Mange kommuner og forordninger om mørke himmel begrænser farvetemperaturen til gadelyset til 3.000K eller derunder at reducere blåspektret lys, der bidrager til skyglød og forstyrrer dyrelivets døgnrytmer. American Medical Association (AMA) udsendte en vejledning i 2016, der anbefalede, at udendørs LED-belysning begrænses til 3.000K eller mindre , især i boligområder, for at reducere potentielle sundhedseffekter af blåt lys på menneskets søvnmønstre.